ابعاد الخفجى-محليات:طالب الرئيس السابق للجنة النقل الوطنية ولجنة النقل البري بغرفة الشرقية عبد الرحمن العطيشان بإنشاء طرق خاصة لعبور الشاحنات التي تحمل بضائع قادمة من الموانئ لا تحتمل البقاء فترة طويلة تحت الشمس او الاجواء الحارة مثل الفواكه والخضار والمواد الغذائية سريعة التلف بالاضافة الى المواد الانشائية كالاسمنت ومشتقاته والمواد الكيميائية والبترولية والمواد شديدة الاشتعال وغيرها ، وذلك ضمن البنى التحتية التي يفترض توفيرها لنظام توقيت دخول وخروج الشاحنات الذي بدأت إدارة المرور بتطبيقه مؤخراً .
وأشار العطيشان الى أن الجهات المسئولة عن تطبيق النظام لم تلتفت حتى الآن وللأسف الشديد الى ما أورده الناقلون او غيرهم ممن تضرروا من تطبيق النظام ، ولم يتم الاجتماع معهم قبل تطبيقه ، بالرغم من اهمية مشاركتهم في ابداء الرأي حول هذا الموضوع الذي يتأثرون به بشكل مباشر ، لافتاً الى أن الثغرات الكثيرة التي ظهرت بعد التطبيق هي ناتجة عن التعسف في عملية التطبيق ، وعدم الأخذ بآراء أصحاب الشأن الذين تفاجأوا بتطبيق النظام .
وشدد العطيشان على أن تنظيم الدخول والخروج الى المدن من حيث المبدأ امر جيد ولكنه يجب ان يراعي الاعتبارات المختلفة حتى لا يتضرر المستثمرون في مختلف القطاعات ، ما ينعكس بالتالي ارتفاعا في الأسعار يتأثر منه بالدرجة الاولى المستهلك النهائي ، ويكفي ان نقول ان تطبيق النظام أدى الى رفع اسعار النقل والخرسانة والكثير من المواد الغذائية بنسب تتراوح بين 10 و30 بالمائة ، وهو ما يفرض عقد اجتماع بين المرور ومختلف القطاعات التي تأثرت بعملية التطبيق للنظام بهدف إيجاد الحلول المناسبة التي تخفف من تأثير الآثار السلبية للتطبيق ، ومن ضمنها تخصيص طرق محددة للشاحنات والحاويات التي من المفترض استثناؤها من الالتزام بالنظام .
