ابعاد الخفجى-اقتصاد:
أكد رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس محمد بن خالد السويكت؛ خلال مشاركته في جلسات ملتقى آفاق النقل العام في المملكة، الذي تنظمه الجمعية السعودية للهندسة المدنية بفندق هيلتون جدة أمس، قرب البدء في تنفيذ الجسر البري الرابط بين ميناء جدة الإسلامي بالعاصمة الرياض.
وتطرق السويكت إلى مشروع القطار، الذي يربط دول مجلس التعاون الخليجي، لافتا إلى أن المشاريع التي يجري تنفيذها حاليا تمثل قطار الحرمين، إضافة إلى خط الشمال بالجنوب، موضحا في ذات السياق، أن الخط الخليجي يبلغ طوله 2200 كلم، ويربط الكويت شمالا بسلطنة عمان جنوبا، وجزء داخل المملكة بطول 663 كم، وفي بعض الدول الخليجية كدولة الإمارات وقطر تم بدء التنفيذ في الخط الرابط بين دول مجلس التعاون الخليجي، وسيتم ربط الخط بالمملكة قريبا.
وأبان السويكت أن مشروع خط الحرمين الشريفين ينقسم إلى ستة أجزاء، يبدأ بمكة المكرمة وينتهي بالمدينة المنورة، مرورا بمحافظة جدة، ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية بمحافظة رابغ، مضيفا: “ونظرا لأن المشروع واجه بعض العراقيل في الجزء المتعلق تنفيذه في مكة المكرمة وجدة، فإن اللجان القائمة على تنفيذه أوجدت له الحلول الناجعة، والمتمثلة في الوضع الفني في بعض من أجزاء الخط بمنطقة الواقعة بين مكة المكرمة وجدة”.
وأفاد السويكت بأن الجزء الشمالي لمشروع قطار الحرمين بدأ العمل في تمديد وتركيب القضبان الحديدية للقطار من المدينة المنورة الي مدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ، مشيرا إلى أنه تم ابتعاث المجموعة الأولى من قائدي القطارات والمشروع ليشمل توطين وظائف للسعوديين بنحو ما يزيد عن 3098 وظيفة، بما يعادل 70% من السعوديين، وهذا من ضمن مشروع المرحلة الثانية التي تشمل تشغيل مشروع قطار الحرمين لمدة 12 عاما.
إلى ذلك، تطرق مدير إدارة النقل الترددي بالنقابة العامة للسيارات في ورقته الرابعة، نقل الحجاح بالحافلات بأسلوب الرحلات الترددية ـ تجربة وتطبيق مستمر، البديل الأفضل ـ التي بدأ تطبيقها التجريبي لنقل حجاج مؤسسة تركيا ومسلمي أوروبا وأميركا وأستراليا بأسلوب الرحلات الترددية في موسم حج عام 1416، وعلى مسار عرفات ـ مزدلفة فقط، وبينت مخرجات التطبيق التجريبي إمكانية التوسع في التطبيق على جميع مسارات الخدمة بعد اكتمال تنفيذ البنى التحتية اللازمة.
