أبعاد الخفجي – متابعات :
وعد الرئيس العام للخطوط الحديدية بتشغيل قطار الركّاب بين الرياض والخفجي قبل نهاية يوليو من العام المقبل. وقال المهندس محمد السويكت لـ «الشرق» في العدد رقم (٩٨٧) صفحة (٤) بتاريخ (١٧-٠٨-٢٠١٤) إن المؤسسة تعمل على تذليل عقبات الخط الحديدي المشغَّل حالياً لأغراض الشحن فقط.
مضيفاً أن أهم العقبات هي كثرة التقاطعات الأرضية التي تتطلّب إبطاء سرعة القطار عند 60 كيلومتراً في الساعة، وهذه السرعة تتناسب واحتياجات الشحن، لكنها عقبة في خدمات الركاب.وقال السويكت إن المؤسسة أعدّت جدولة عمل مُمرحلة لإنهاء مشكلة التقاطعات ووضع سياج، لتمكين قطارات الركّاب من السير بسرعات تشغيلية عملية، ومن المخطط له إدخال خدمة الإركاب بين العاصمة ومحافظة الخفجي في الموعد المحدد بمشيئة الله. وفيما يخصّ إدخال 4 قطارات جديدة في الخدمة بين الدمام والرياض؛ قال السويكت إنه عاد للتوّ من إسبانيا ضمن فريق عمل لمتابعة تصنيع القطارات الأربعة، وأكد أن القطار الأول سوف يصل إلى ميناء الدمام نهاية نوفمبر.
وسوف يخضع لتشغيل تجريبي مدة شهرين، فيما ستصل القطارات الثلاثة الأخرى تباعاً لتدخل الخدمة بعد التشغيل التجريبي. وخص السويكت «الشرق» بتفاصيل جولته الإسبانية، وقال إنه رافق خبراء متمرّسين للوقوف على تفاصيل تنفيذ العقد الذي يشمل القطارات الأربعة، وأضاف هذه الصفقة هي الثانية مع الجانب الإسباني بعد صفقة الـ 8 قطارات التي دخلت الخدمة.
وقال إن المؤسسة رصدت بعض الملاحظات على القطارات السابقة، وحرصت على تلافيها في صفقة القطارات الـ 4، من بينها رفع السعة الاستيعابية لمواقع شحن الأمتعة، وتخصيص مواقع مناسبة لذوي الاحتياجات الخاصة. وأكّد أن الفريق وقف على كلّ شيء بتدقيق شديد من أجل جعل خدمات المؤسسة أكثر تقدماً وتسهيلاً ومرونة. وقال السويكت إن المؤسسة تستهدف رفع طاقة الإركاب الاستيعابية من مليون و 172 ألف راكب في السنة إلى مليوني راكب بالتدرّج. مُشيراً إلى أن نجاح الرحلات البينية بين الدمام والأحساء الحالية ألهم المؤسسة تشغيل رحلات بينية أخرى بين الرياض والأحساء، وذلك لخدمة قطاع كبير من الركّاب المتمثل في الموظفين والطلاّب الذين يتنقلون يومياً ويحتاجون خدمات نقل بينية قصيرة نسبياً.وقال إن استكمال مشروع ازدواج خط الأحساء الرياض قبل نهاية الربع الأول من العالم المقبل سوف يسهّل ذلك، لافتاً النظر إلى أن إنهاء تقاطعات الجسور التي يجري العمل عليها حالياً سوف تمكّن القطارات من الوصول إلى سرعة تشغيلية تصل إلى 180 كيلومتراً في الساعة بدلاً عن سرعة 140 كيلومتراً الحالية.
وكشف السويكت عن تخطيط جديد لتقديم خدمة نقل الموظفين والطلاّب من محطات القطار إلى مراكز المدن عبر حافلات مجهّزة ومُجدولة الرحلات، لتسهيل الانتقال وتخفيف العبء على مواقف السيارات في المحطات والتقليل من الحاجة إلى وسائل النقل الأخرى التي تسبب زحاماً في الطرق المحلية. وأوضح أن الخدمة الإضافية سوف تُضاف إلى سعر التذاكر، وسوف تُبرمج ضمن جداول رحلات القطارات.